CFMoto 450NK kommt als Neuzugang auf den Markt

Das neue CFMoto 450NK ist ein weiterer Neuzugang in der Naked-Reihe der chinesischen Marke und schließt die Lücke zwischen dem 300NK und dem 650NK.

Das CFMoto 450NK wurde als neuestes Motorrad im Naked-Royal der chinesischen Marke auf den Markt gebracht.

CFMoto beschreibt die 450NK als nackte Einstiegsvariante. Was genau das für den kleineren 300NK bedeutet, ist unklar, aber der 450 ist im Vergleich zum 300 natürlich eine Leistungssteigerung.

Der 450NK übertrifft den 300NK in allen motorbezogenen Aspekten, mit fast 20 PS mehr (46,3 PS – oder 34,9 kW – um genau zu sein) und 14,3 Nm zusätzlichem Drehmoment (insgesamt 39,3 Nm beim 450).

Der 450 erhöht außerdem die Zylinderzahl von eins auf zwei, und sein Name gibt fast genau den Hubraum des Motors an, bei dem es sich um ein wassergekühltes 449-cm³-Aggregat handelt, das der Euro5-Norm entspricht. Der Motor verfügt außerdem über eine 270-Grad-Kurbelwelle, die laut CFMoto „ähnliche Ausgangseigenschaften wie V-Twin-Motoren liefert und einen kernigen Motorsound und eine beeindruckende Gasannahme erzeugt.“ Um den Motor zu glätten, wird auch eine Anordnung mit doppelter Ausgleichswelle verwendet.

Mit einem Leergewicht von 165 kg liegt die 450NK ebenfalls im Wettbewerbsbereich. Die Honda CB500F hat beispielsweise einen Hubraumvorteil von 21 cm³ gegenüber der CFMoto und etwas bessere Leistungsstatistiken (43 Nm gegenüber 39 Nm bei der 450NK, 46,9 PS gegenüber 46,3 PS bei der 450NK). Aber mit 189 kg Leergewicht ist er fast 25 kg schwerer als der 450NK.

Dieser Gewichtsvorteil macht nicht nur beim Verlassen einer Kurve einen Unterschied, sondern auch beim Anfahren einer Kurve.

Wenn der Fahrer sich einer Kurve nähert, greift er auf die 320-mm-Vorderradscheibe von J.Juan zurück. Das spanische Unternehmen liefert auch das Hecksystem mit einem 220-mm-Rotor. ABS ist auch an beiden Enden des 450NK vorhanden.

Zu den weiteren Fahrerhilfsmitteln gehört die Traktionskontrolle und eine Anti-Hopping-Kupplung ist serienmäßig.

CST AS5 rollen auf 17-Zoll-Rädern und verbinden das Fahrrad mit der Straße. Die 37-mm-Vordergabel und ein einzelner Stoßdämpfer hinten bieten jeweils 130 mm Federweg.

Ergonomisch ist das 450NK mit einem 5-Zoll-TFT-Display ausgestattet, über das die Konnektivität zur CFMoto Ride-App verwaltet werden kann. Das Display verfügt außerdem über Schaltlichter und eine einfache Navigationsprojektion. Es besteht auch die Möglichkeit, einen Reserve-USB-C- oder USB-A-Ladeanschluss hinzuzufügen.

Das CFMoto 450NK wird in zwei Farben erhältlich sein – Nebula White und Zephyr Blue – und für 4.990 £ OTR im Einzelhandel erhältlich sein. Die Verfügbarkeit ist noch nicht bestätigt.