Toyota feiert den reinen Sportwagen mit der Sonderedition 2023 GR86

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01. Juni 2022, 09:00 Uhr ET

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PLANO, Texas, 1. Juni 2022 /PRNewswire/ -- Toyota feiert den puren Spaß am Sportwagenfahren mit einem GR86 in limitierter Auflage für 2023. Der GR86 der zweiten Generation, der für 2022 eingeführt wurde, sorgte mit einem deutlichen Leistungssprung für Schlagzeilen gegenüber dem Modell der ersten Generation, zusammen mit einem aufregenderen Design und einem strafferen Handling, während das Gewicht niedrig und der Preis erschwinglich bleibt.

Die GR86 Special Edition 2023 basiert auf der Premium-Klasse GR86 und hinterlässt mit der für dieses Modell exklusiven orangefarbenen Lackierung Solar Shift einen unvergesslichen optischen Eindruck. Eine GR-Performance-Auspuffanlage mit Catback und Edelstahlrohren, schwarz verchromten Spitzen und eingeprägtem GR-Logo sorgt dafür, dass die GR86 Special Edition einen tiefen, knurrenden Klang hinterlässt.

Mattschwarze 18-Zoll-Räder von GR mit schwarzen Mittelkappen und schwarzen Radmuttern mit Michelin Pilot Sport 4-Reifen, eine schwarze GR-C-Säulengrafik und ein mit Ultrasuede/Leder bezogener Innenraum mit GR-Sondereditionsemblem betonen die auffällige Farbe. Die GR86 Special Edition 2023 wird auf nur 860 Einheiten limitiert sein. Dieser limitierte Auftritt erfolgt genau zu dem Zeitpunkt, an dem Toyota seine GR-Sportwagenreihe erweitert, zu der auch der gefeierte GR Supra und der erste 300 PS starke und im Rallyesport entwickelte Allradantrieb GR Corolla Hot Hatch gehören – allesamt Biete ein Schaltgetriebe an. „GR“ steht für Gazoo Racing, Toyotas Motorsport- und Performance-Abteilung.

Der GR86 der zweiten Generation baut auf dem beachtlichen Ansehen der ersten Generation auf und sorgt mit einem neuen 2,4-Liter-Motor, der fast 11 % mehr PS und 18 % mehr Drehmoment als der 2,0-Liter des Modells der ersten Generation bietet, für noch mehr Fahrspaß bei erschwinglichen Sportwagen . Der 2,4-Liter-Motor leistet 228 PS (gegenüber 205 beim 2,0-Liter-Motor) und 184 lb.-ft. Drehmoment (von 156 gegenüber der vorherigen Generation). Entscheidend ist, dass der neue Motor so abgestimmt ist, dass das maximale Drehmoment viel früher im Leistungsbereich ankommt, nämlich bei 3.700 U/min, gegenüber 6.600 U/min zuvor. Das Ergebnis ist ein reaktionsschnelleres und kraftvolleres Fahrerlebnis in allen Situationen.

Dieser leistungsstärkere Motor verbessert die Beschleunigung von null auf 60 von 7,0 auf 6,1 Sekunden für das 6-Gang-Schaltgetriebe und von 8,0 auf 6,6 Sekunden für das verfügbare elektronisch gesteuerte 6-Gang-Automatikgetriebe mit Intelligenz (ECT-i). Der von der EPA geschätzte Kraftstoffverbrauch liegt bei 20 Stadt-/27 Autobahn-/22 kombinierten MPG für das Schaltgetriebe und 21 Stadt-/31 Autobahn-/25 kombinierten MPG-Wert für das Automatikgetriebe.

Toyotas D-4S-Doppeleinspritzung, die Direkteinspritzung und Kanaleinspritzung kombiniert, sorgt für einen Kühleffekt in den Zylindern und ermöglicht so ein sehr hohes Verdichtungsverhältnis von 12,5:1 für maximale Leistung. Die Saugrohreinspritzdüsen kommen bei leichten und mittleren Lastbedingungen zum Einsatz, um die Verbrennungseffizienz zu maximieren. Die größere Mittelrohrkapazität der Abgasanlage erzeugt ein sattes Knurren, mit verstärktem Motorsound im Innenraum durch ein Active Sound Control-System.

Die Sonderedition erweitert die Zwei-Klassen-Reihe von GR86 um eine dritte Wahl.

Die GR86-Basisversion sitzt auf 17-Zoll-Rädern aus bearbeiteter Aluminiumlegierung mit 10 Speichen, die mit Michelin Primacy HP-Reifen umwickelt sind. Zur Innenausstattung gehören sechsfach verstellbarer schwarzer Stoff mit GR-Prägung und Seitenwangen aus Sportstoff sowie strukturierte Vinyl- und Sportstoffbesätze am Armaturenbrett und an den Türen. Zur Serienausstattung gehören außerdem eine Zweizonen-Klimaautomatik, ein 8-Zoll-Touchscreen-Multimediasystem mit sechs Lautsprechern und ein Diebstahlschutzsystem mit Wegfahrsperre und Alarmanlage.

Der GR86 Premium fährt serienmäßig auf 18-Zoll-10-Speichen-Aluminiumlegierungsrädern in Schwarz mit Michelin Pilot Sport 4-Reifen. Zur gesamten Ausstattung des Standardmodells verfügt der Premium über einen Entenschnabel-Heckspoiler, der vom Heck nach oben ragt. Im Innenraum verfügen die sechsfach verstellbaren Vordersitze mit schwarzen und silbernen Akzenten über eine zweistufige Heizung und eine perforierte UltraSuede-Polsterung mit Lederseitenwangen. Schwarze und silberne Akzente setzen sich auch beim lederbezogenen Lenkrad, der Schaltmanschette und dem Feststellbremsgriff fort.

Die Premium-Klasse wird auf ein Audiosystem mit 8 Lautsprechern und Verstärker aufgerüstet und verfügt über Sportpedale und Fußstützen aus Aluminium. Für diejenigen, die noch mehr Bass wünschen, ist für beide Qualitäten ein Händler oder ein werkseitig installierter 10-Zoll-Subwoofer mit 200 W erhältlich.

Während die Solar Shift-Lackierung auf die 2023 GR86 Special Edition beschränkt ist, bieten die anderen Modelle eine Palette von sieben dynamischen Farben: Track bRED, Halo White, Steel Silver, Pavement Grey, Raven Black, Neptune und Trueno Blue.

Für den GR86 der zweiten Generation überarbeitete das GR-Ingenieurteam das Fahrgestell und die Karosserie, um die erhöhte Motorleistung zu ergänzen. Strategische Chassisverstärkungen und der Einsatz von Strukturklebstoffen führten zu einer 50-prozentigen Steigerung der Torsionssteifigkeit gegenüber dem Vorgängermodell 86. Ein neuer Vollring-Heckrahmen verbindet das obere und untere Chassis miteinander, und eine Kombination aus hochfestem Stahl und hitzebeständigem Stahl. Gestanzter Stahl und Aluminium werden im gesamten Rahmen strategisch eingesetzt.

Durch den stärkeren Einsatz von Aluminium in der Karosserie konnte das Gewicht im Vergleich zum Vorgängermodell auf nur wenige Pfund gesenkt werden, trotz der zusätzlichen Leistungs-, Sicherheits- und Komfortmerkmale des neuen Wagens. Der GR86 verfügt über eine Motorhaube, vordere Kotflügel und eine Dachverkleidung aus Aluminium, während das Vorgängermodell nur über eine Motorhaube verfügte. Der verstärkte Einsatz von Aluminium in der Karosserie senkte den ohnehin schon sehr niedrigen Schwerpunkt um weitere 1,6 mm. Dieser scheinbar kleine Unterschied zahlt sich in der Lenkreaktion und Agilität aus.

Das geringe Gewicht, der extrem niedrige Schwerpunkt und die Balance von 53 % vorn und 47 % hinten machen den GR86 zu einem reinen Fahrerauto. Der 2023 GR86 wiegt mit Schaltgetriebe nur 2.811 Pfund und mit Automatikgetriebe 2.851 Pfund.

Weitere Beispiele für den Einfallsreichtum bei der Gewichtseinsparung beim GR86 der zweiten Generation sind eine Tankklappe aus Kunstharz, neue leichte Vordersitzrahmen, eine neu gestaltete elektrische Servolenkung sowie Änderungen am Antriebsstrang und Motorblock.

Das elektronische Servolenkungssystem (EPS) mit einem an der Säule montierten integrierten Motor und einer Steuereinheit reduziert sowohl Gewicht als auch Platz. Eine starre Lenkgetriebehalterung verbessert das direkte Lenkgefühl für den Fahrer, und die schnelle Übersetzung ermöglicht nur 2,5 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag und sorgt so für eine präzise Manövrierfähigkeit.

Sportlich abgestimmte, unabhängige MacPherson-Federbeine vorn verfügen über eine verfeinerte Dämpfungsleistung und interne Zugstufenfedern, um die Fahreigenschaften zu verbessern. Eine Doppelquerlenker-Hinterradaufhängung mit mehreren Querlenkern nutzt steifere Federn und sportlich abgestimmte Stoßdämpfer, um ein gleichmäßiges, vorhersehbares Fahrverhalten zu gewährleisten. Beide GR86-Modelle sind mit elektrisch unterstützten, belüfteten 11,6-Zoll-Scheibenbremsen vorn und 11,4-Zoll hinten ausgestattet.

Sportwagen-Puristen werden das 6-Gang-Schaltgetriebe des GR86 lieben. Per Knopfdruck können Fahrer den Track-Modus aktivieren oder die Fahrzeugstabilitätskontrolle (VSC) ausschalten. Eine Carbon-Synchronisierung verbessert das Schalten in den 4. Gang. Das Getriebe verwendet niedrigviskoses Öl und Lager für reibungslose Schaltvorgänge mit dem höheren Drehmoment des 2,4-Liter-Boxermotors.

Bei der 6-Gang-Automatik sorgen am Lenkrad montierte Schaltwippen für ein dynamisches Fahrerlebnis. Fahrer können zwischen den Modi „Normal“, „Sport“ und „Schnee“ wählen. Im Sportmodus erkennt das Getriebe die Brems- und Gaspedalbetätigung sowie das Fahrzeugverhalten, um automatisch den optimalen Gang auszuwählen und dem Fahrer die gewünschte Kontrolle zu geben. Zusätzliche Kupplungsscheiben und ein neuer leistungsstarker Drehmomentwandler ermöglichen eine reibungslose Bereitstellung der höheren Leistung und des höheren Drehmoments des 2,4-Liter-Motors.

Bei beiden Getrieben ist der GR86 mit einem Torsen®-Sperrdifferenzial hinten ausgestattet, um die Traktion bei Kurvenfahrten zu verbessern.

Der GR86 opfert weder Technik noch Komfort, um sein Kampfgewicht zu erreichen. Ein Smart-Key-System funktioniert sowohl an der Fahrer- als auch an der Beifahrertür. Ein Start per Knopfdruck startet eine von Boxern inspirierte GR-Logo-Animation auf dem 7-Zoll-TFT-Multiinformationsdisplay (Thin Film Transistor).

Der Anzeigeinhalt variiert je nachdem, ob sich der Fahrer im Normal-, Sport-, Schnee- oder Streckenmodus befindet. (Der Track-Modus ist nur mit Schaltgetriebe verfügbar.) Wenn Sie den Sportmodus auswählen, leuchtet ein roter Ring um den Tachometer auf und sorgt so für einen rassigen Look. Der Track-Modus wurde mit Hilfe von Rennfahrern entwickelt. Wenn diese Option ausgewählt ist, werden auf dem Armaturenbrett in der Mitte deutlich sichtbar ein Drehzahlband sowie Öl- und Wasserkühlmitteltemperaturen sowie ein Rundentimer angezeigt.

Das Lederlenkrad mit kleinem Durchmesser integriert Bedienelemente für das Audiosystem, die Freisprecheinrichtung, das Spracherkennungssystem, die Anzeigeinstrumente und den Tempomat. Elektrische Fensterheber verfügen über eine automatische Auf-/Ab-Funktion und einen Einklemmschutz. Eine geteilt zu öffnende Mittelkonsole bietet je nach Bedarf zwei Getränkehalter oder Stauraum sowie einen zusätzlichen Audio- und zwei USB-Anschlüsse im Inneren. Das Modell mit Automatikgetriebe verfügt außerdem über einen offenen Ablagebereich in der Mitte.

Für beide 2023 GR86-Klassen verfügt das Multimediasystem über kabelgebundene Apple CarPlay®- und Android Auto™-Kompatibilität, Bluetooth® für die Freisprechfunktion, eine dreimonatige Testversion des Platinum-Plans von SiriusXM® und einen Testzugang zu einer Reihe verfügbarer vernetzter Dienste (mit zusätzlichem Abonnement).

Beim Kauf eines 2023 GR86 erhalten Sie eine einjährige kostenlose Mitgliedschaft bei der National Auto Sport Association (NASA). GR86-Besitzer kommen in den Genuss zahlreicher Vorteile, darunter ein kostenloses High Performance Driving Event (HPDE) und ermäßigter Eintritt zu von der NASA genehmigten Veranstaltungen.

GR86 Sicherheit und vernetzte Dienste

Das Automatikgetriebemodell GR86 ist serienmäßig mit einem aktiven Sicherheitssystem ausgestattet, das Pre-Collision Braking, Adaptive Cruise Control, Pre-Collision Throttle Management, Lane Departure Warning, Sway Warning, Lead Vehicle Start Alert und Fernlichtassistent umfasst.

Beide Ausstattungsvarianten sind ausgestattet mit: Fahrzeugstabilitätskontrolle (VSC), Traktionskontrolle (TRAC), Antiblockiersystem (ABS), elektronischer Bremskraftverteilung (EBD), Bremsassistent (BA) und Berganfahrhilfe (HAC). . Zu den weiteren Sicherheitsfunktionen gehören die Rücksitzverriegelung (untere Verankerungen und Haltegurte für Kinder) und ein Reifendruckkontrollsystem (TPMS). Sieben Airbags, darunter ein Knieairbag für den Fahrer.

Für mehr Sicherheit stehen Remote Services zur Verfügung. Das Remote Connect-Paket, für das ein Abonnement erforderlich ist, umfasst Motorstart, Betrieb der Klimaanlage, Fahrzeugortung, Verriegeln/Entriegeln, Diagnosewarnung, monatliche Fahrzeugzustandsberichte, Servicenutzungsberichte und die Bedienung von Lichtern/Warnblinker/Hupe. Wichtig für GR86-Besitzer mit jungen Fahrern im Haushalt: Das System umfasst Geo-Fencing, Geschwindigkeitswarnung und Ausgangssperrenfunktionen.

Das Safety Connect-Paket, für das ebenfalls ein Abonnement erforderlich ist, umfasst erweiterte Pannenhilfe, SOS-Notfallhilfe, automatische Kollisionsbenachrichtigung und einen Dienst zur Wiederherstellung gestohlener Fahrzeuge.

Toyotas 36-monatige/36.000-Meilen-Grundgarantie für Neuwagen gilt für alle Komponenten außer normalen Verschleiß- und Wartungsartikeln. Zusätzliche 60-monatige Garantien decken den Antriebsstrang für 60.000 Meilen und Korrosion ohne Kilometerbegrenzung ab. ToyotaCare ist ein Plan ohne zusätzliche Kosten, der die normale, werkseitig geplante Wartung für zwei Jahre oder 25.000 Meilen, je nachdem, was zuerst eintritt, sowie 24-Stunden-Pannenhilfe für zwei Jahre und unbegrenzte Kilometerleistung abdeckt.

TOYOTA GAZOO Racing verkörpert Toyotas Engagement, alle Grenzen zu überwinden, um „immer bessere“ Autos zu bauen, neue Technologien und Lösungen unter den extremen Bedingungen des Motorsports zu entwickeln und nie mit der Innovation aufzuhören. TOYOTA GAZOO Racing fährt mit seinen Autos Rennen, um die Grenzen immer weiter zu verschieben und aus den härtesten Herausforderungen zu lernen. Der Wettbewerb auf jeder Art von Straße, unabhängig von der Herausforderung, inspiriert TOYOTA GAZOO Racing dazu, „immer bessere“ Autos zu bauen und die zukünftige DNA von Toyota zu entwickeln, um jedem Freiheit, Abenteuer und Fahrspaß zu bieten. Weitere Informationen finden Sie unter www.toyotagazooracing.com.

Toyota (NYSE:TM) ist seit mehr als 60 Jahren ein Teil des kulturellen Gefüges in den USA und engagiert sich für die Förderung nachhaltiger Mobilität der nächsten Generation durch unsere Marken Toyota und Lexus sowie unsere fast 1.500 Händler.

Toyota beschäftigt direkt mehr als 39.000 Mitarbeiter in den USA, die in unseren neun Produktionsstätten an der Konstruktion, Konstruktion und Montage von fast 32 Millionen Autos und Lastwagen mitgewirkt haben. Bis 2025 wird Toyotas zehntes Werk in North Carolina mit der Herstellung von Autobatterien für Elektrofahrzeuge beginnen. Da mehr elektrifizierte Fahrzeuge auf der Straße unterwegs sind als bei jedem anderen Autohersteller, war ein Viertel des US-Absatzes des Unternehmens im Jahr 2021 elektrifiziert.

Um die nächste Generation für eine Karriere in MINT-basierten Bereichen, einschließlich Mobilität, zu inspirieren, hat Toyota unter www.TourToyota.com sein virtuelles Bildungszentrum eingerichtet, das ein umfassendes Erlebnis und die Möglichkeit bietet, viele unserer Produktionsstätten in den USA virtuell zu besuchen. Der Hub umfasst außerdem eine Reihe kostenloser MINT-basierter Lektionen und Lehrpläne durch Partner der Toyota USA Foundation, virtuelle Exkursionen und mehr. Weitere Informationen über Toyota finden Sie unter www.ToyotaNewsroom.com.

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