Der Bau von 300 West in Salt Lake ist abgeschlossen, aber die Erholung geht weiter
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Der Bau von 300 West in Salt Lake ist abgeschlossen, aber die Erholung geht weiter

Jun 07, 2023

SALT LAKE CITY

29.08.2023, 13:47 Uhr

Diggity Dog Resort in der 245 West Paramount Avenue in Salt Lake City, eines der Unternehmen, die versuchen, wieder auf Kurs zu kommen, nachdem ein zweijähriges Bauprojekt Kunden in Schach gehalten hatte. (Adam Small/KSL NewsRadio)

(Adam Small/KSL NewsRadio)

VON ADAM SMALL

Reporter, Utah's Morning News

SALT LAKE CITY – Für Unternehmen auf 300 West zwischen 900 South und 2100 South sind die Bauarbeiten beendet. Die Umleitungsschilder sind verschwunden und die Staus sind deutlich zurückgegangen. Doch seit das Projekt vor zwei Jahren begann, haben sich die Kunden davon abgewöhnt, diese Geschäfte aufzusuchen.

Und es dauert einige Zeit, bis sie aufholen.

Christina Johnson besitzt Christina's Barber Shop in 300 West in der Nähe von 1500 South, mitten im Bauprojekt. Sie sagte, die jahrelangen Staus hätten sie 90 % ihrer Kunden gekostet.

„Während des Baus hat es mein Geschäft so sehr ruiniert, dass ich tatsächlich auf meine eigene Altersvorsorge zurückgreifen musste, um mein Geschäft am Laufen zu halten. Wenn ich dazu nicht in der Lage wäre, wäre ich aus dem Geschäft.“

Ein anderes Unternehmen, das Diggity Dog Resort in der Nähe von 1500 South, sagte, dass während des gesamten Bauprojekts durch Staus fünf bis zehn Kunden pro Tag verloren gingen.

„Wissen Sie, dass die Fahrt von [1300 South] zu uns weitere, manchmal fast 50 Minuten kostete“, sagte William, ein Mitarbeiter des Diggity Dog Resorts, gegenüber KSL NewsRadio.

Mit Geldern aus der Anleihe „Funding Our Future“ ersetzten Salt Lake City und das Verkehrsministerium von Utah den Bürgersteig, verbesserten die Entwässerung und ergänzten die Gehwege. Das Geld floss auch in den Bau neuer Radwege und Zebrastreifen.

Mindestens ein Geschäftsinhaber sagte, dass die Kunden wieder hereinströmen.

„Ich freue mich, dass es endlich vorbei ist“, sagte Brady Stephens von Crankshaft Grinders. Aber er sagte, er wisse, dass es noch viel Nachholbedarf gebe.

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